· 商業(yè)化部署標(biāo)志綠色物流試點(diǎn)項(xiàng)目取得重大進(jìn)展

　　· 準(zhǔn)備在公司最大生產(chǎn)基地?cái)U(kuò)大應(yīng)用規(guī)模

　　· 助力范圍3減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)

　　為推進(jìn)化工行業(yè)供應(yīng)鏈脫碳模式創(chuàng)新，去年11月，科思創(chuàng)攜手合作伙伴在中國(guó)啟動(dòng)了一項(xiàng)開(kāi)創(chuàng)性綠色物流試點(diǎn)項(xiàng)目，并已在概念驗(yàn)證階段取得積極成果。日前，公司與中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈有限公司簽署協(xié)議，在科思創(chuàng)上海一體化基地啟用電動(dòng)卡車進(jìn)行化學(xué)品短駁運(yùn)輸，標(biāo)志著該綠色物流項(xiàng)目已進(jìn)入運(yùn)營(yíng)實(shí)施階段。

科思創(chuàng)在其上海一體化基地開(kāi)始啟用電動(dòng)卡車短駁運(yùn)輸化學(xué)品，推進(jìn)綠色物流發(fā)展。投用儀式現(xiàn)場(chǎng)嘉賓包括：科思創(chuàng)副總裁、亞太區(qū)一體化供應(yīng)鏈總監(jiān)溫澤宏（中），中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈有限公司副總經(jīng)理符鵬（右4）

　　在合作初期，雙方將用一輛電動(dòng)重卡替換柴油卡車，從上海一體化基地向周邊倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸聚合二苯基甲烷二異氰酸酯（MDI），覆蓋科思創(chuàng)全球最大生產(chǎn)基地部分聚合MDI年短駁運(yùn)輸量。通過(guò)使用該電動(dòng)卡車，2024年“從油井到車輪”階段的碳排放預(yù)計(jì)可比2022年相同路線的柴油卡車減少22％或43噸二氧化碳當(dāng)量。如未來(lái)采用綠電為電動(dòng)卡車充電，該物流場(chǎng)景將實(shí)現(xiàn)凈零排放。

該電動(dòng)重卡將負(fù)責(zé)從科思創(chuàng)上海一體化基地向周邊倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸聚合MDI，成為該短駁線路上的第一臺(tái)電動(dòng)卡車

　　合作雙方將加強(qiáng)該電動(dòng)卡車的績(jī)效管理，定期評(píng)估和優(yōu)化其總擁有成本?？扑紕?chuàng)將在此基礎(chǔ)上決定是否擴(kuò)大新能源車輛的使用，包括其他運(yùn)輸場(chǎng)景。

　　中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈有限公司副總經(jīng)理符鵬表示：“作為實(shí)現(xiàn)凈零排放的關(guān)鍵途徑，綠色物流能為范圍3減排提供可持續(xù)的解決方案。我們期待與科思創(chuàng)合作，共同推動(dòng)化工行業(yè)可持續(xù)物流解決方案的探索和落地，為實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)凈零排放這一終極目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。”

　　科思創(chuàng)上海一體化基地總經(jīng)理陳耘博士表示：“供應(yīng)鏈在化工行業(yè)實(shí)現(xiàn)氣候中性的過(guò)程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，這需要各方攜手合作，單個(gè)公司無(wú)法完成。此次電動(dòng)卡車化學(xué)品短駁的商業(yè)化部署具有開(kāi)創(chuàng)性意義，將推進(jìn)上海一體化基地和全公司實(shí)現(xiàn)氣候中性和循環(huán)經(jīng)濟(jì)。”

　　助力實(shí)現(xiàn)范圍3減排目標(biāo)

　　科思創(chuàng)的總排放量中約有80％來(lái)自范圍3，即來(lái)自價(jià)值鏈上下游（包括供應(yīng)鏈、材料運(yùn)輸或生產(chǎn)過(guò)程中原材料加工等環(huán)節(jié)）產(chǎn)生的間接溫室氣體排放。

　　在亞太地區(qū)，卡車運(yùn)輸承擔(dān)了科思創(chuàng)近70％的貨運(yùn)量，因此，該地區(qū)物流環(huán)節(jié)的減排主要聚焦于卡車。為此，去年啟動(dòng)的綠色物流試點(diǎn)項(xiàng)目旨在設(shè)計(jì)更可持續(xù)的卡車公路運(yùn)輸方案。該項(xiàng)目的合作方包括客戶、物流解決方案和基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴以及行業(yè)組織，成員網(wǎng)絡(luò)正穩(wěn)步擴(kuò)大。

　　該項(xiàng)目嚴(yán)格評(píng)估具體物流解決方案在特定場(chǎng)景下的經(jīng)濟(jì)可行性，已探索嘗試的解決方案包括在上海利用政策補(bǔ)貼的生物柴油進(jìn)行危險(xiǎn)品的長(zhǎng)途運(yùn)輸，以及氫燃料電池卡車的應(yīng)用。

　　科思創(chuàng)亞太區(qū)供應(yīng)鏈與物流高級(jí)副總裁MariusWirtz表示：“我們致力于拓展我們的合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，積極尋求、試點(diǎn)和推廣兼顧環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益的低碳物流解決方案。我們期待引入更多可持續(xù)解決方案，從而大幅減少范圍3排放，推動(dòng)我們邁向氣候中性未來(lái)。”

　　此前，科思創(chuàng)已宣布到2035年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)氣候中性的目標(biāo)，即在范圍1（生產(chǎn)中直接產(chǎn)生的排放）和范圍2（外購(gòu)能源的間接排放）實(shí)現(xiàn)凈零排放。公司即將公布其范圍3減排目標(biāo)。