高端新能源汽車制造商賽力斯SERES在專注智能電驅動技術的同時還致力于生產(chǎn)流程的可持續(xù)性。為此，該公司委托杜爾在重慶兩江工廠為其打造一個全新的涂裝車間，以實現(xiàn)生產(chǎn)過程節(jié)能和資源節(jié)約。在簽訂合同僅僅9個月后，杜爾便完成了涂裝車間和廢氣凈化的建設以及軟件的調(diào)試。

　　2018年SERES電動汽車開始在市場上銷售，目前該公司已將汽車銷往70多個地區(qū)，并著眼于成為歐洲電動領域的主要參與者。建設在重慶兩江工廠的新涂裝車間預計產(chǎn)能為60JPH。“為了實現(xiàn)生產(chǎn)過程中節(jié)約資源和能源的需求，由杜爾承建的涂裝車間不僅使用了可持續(xù)產(chǎn)品也應用了DXQ能源管理解決方案。”杜爾中國涂裝與總裝事業(yè)部副總裁于琳表示。

　　通過更小的水箱實現(xiàn)資源節(jié)約

　　RoDip®M機械型旋轉浸涂系統(tǒng)在車身預處理和陰極電泳方面節(jié)省了能源和資源。RoDip®是市場上的經(jīng)典產(chǎn)品，它在可持續(xù)性方面的優(yōu)勢怎么強調(diào)都不為過：車體繞自身軸線360°旋轉，因此浸漕進出口位置不再需要斜坡段。與擺桿式輸送機技術相比，每個槽體的長度最多可節(jié)省6米。因此，無論是工藝用水、化學制劑還是能源消耗都大大減少。

　　紙板代替水和化學品

　　SERES采用EcoDry X干式分離系統(tǒng)，在分離過噴漆渣的同時也節(jié)省了能源。由于使用了易于更換的一次性紙板過濾器，EcoDry X既不需要水也不需要化學品，僅添加很少的新鮮空氣，烘房內(nèi)幾乎90％的空氣便可以再循環(huán)。與濕式洗滌相比，EcoDry X顯著降低了噴漆室的能耗。

　　利用廢氣加熱烘房

　　SERES還在排放控制方面制定了標準。為了去除廢氣中的溶劑（VOCs），噴房配備了杜爾緊湊型大氣污染控制系統(tǒng)。噴房的廢氣通過再循環(huán)得以吸附濃縮，并由高效的VOC濃縮系統(tǒng)結合下游的Oxi.X TR TAR再生式熱氧化爐進行凈化，能耗減少高達15％。烘房的廢氣經(jīng)集成的Oxi.X TR TAR二次燃燒系統(tǒng)凈化，回收的熱能可再次用于烘房加熱系統(tǒng)。

　　使用DXQ軟件的智能工廠

　　杜爾的DXQ軟件產(chǎn)品也為SERES新涂裝車間的可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻。使用杜爾的DXQcontrol數(shù)字化軟件系統(tǒng)平臺，SERES實現(xiàn)了更高級別的工廠管控。DXQcontrol可以無縫追蹤每個車身的完整生命周期。DXQenergy.management能源管理模塊提供整個生產(chǎn)工廠或特定區(qū)域（如單條生產(chǎn)線）的能源和介質(zhì)消耗的總覽，提高了能源監(jiān)控透明度。通過這種方式，杜爾的能源管理解決方案可以快速識別涂裝車間的主要能耗。此外，DXQequipment.maintenance設備維護模塊會監(jiān)控泵、閥門或過濾器等單個組件的運行狀態(tài)，并給出對各個組件進行維護的提醒。

　　模塊化設計優(yōu)點眾多

　　杜爾打造的涂裝車間采用模塊化結構。一方面，這使得杜爾在短短9個月內(nèi)便可以完成SERES項目。另一方面，模塊化結構對客戶也有好處：從預處理到密封工藝，再到噴房和烘房，各個模塊的理想布局使生產(chǎn)更加靈活的同時也確保了油漆車間內(nèi)沒有無效空間。應SERES的要求，杜爾還在布局中預留了未來用于安裝底漆線的空間。

　　于琳表示：“很高興我們的模塊化設備和高效的完工周期能夠給SERES留下深刻印象，期待雙方的長期友好合作。”

用于前處理電泳的RoDip®M旋轉浸涂系統(tǒng)

EcoDry X使用易于更換的一次性紙板過濾器，即使在生產(chǎn)過程中也能快速更換

杜爾獲得認證的能源管理解決方案DXQenergy.management實現(xiàn)節(jié)約資源的生產(chǎn)